2018年5月,珠海云洲智能科技有限公司(以下簡稱“云洲智能”)展出的全自動中型探測無人艇M40型“聽風者”吸引了全球目光。而在太平洋的另一端,美國紐約,最新款的大疆便攜式無人機接連發布;在廣東,亞洲唯一量產的消費級3D傳感器、全球最薄的柔性顯示屏等創新產品令人目不暇接。
2017年,廣東全省高新技術企業數達3.3萬家,是2002年的19倍,位居全國第一;2018年11月底,省科技廳公布兩批擬認定高企數量新增合計超過1.1萬家,相當于我省每天誕生30家高企,勢頭喜人。
近年來,廣東一方面出臺“實體經濟十條”修訂版、“外資十條”修訂版,不斷優化營商環境,另一方面出臺并落實多項科研激勵舉措,與港澳合力打造國際科技創新中心,廣東企業呈現由要素投資驅動轉向技術創新引領的良好態勢。
1.單兵突擊
從銷售代理到技術領先
在惠州仲愷高新區,總投資129億元的廣東省重點項目——TCL集團模組整機一體化智能制造產業基地項目正如火如荼建設。其中,已經投產的華星光電高世代模組子項目,僅用78天就量產了100萬片液晶面板。未來,這里將成為全球最大的模組和整機一體化智能制造基地。
調研發現,專注研發持續創新,成為很多廣東企業實現在全球產業價值鏈“向上突圍”的不二法門。
上世紀80年代,李東生在惠陽生產出的“TTK”空白錄音磁帶銷售火爆,任正非來到深圳注冊成立華為公司并成為香港康力公司的HAX模擬交換機的代理商,順德本土企業美的正式進入家電行業……
從“種子”不斷向上突圍成為參天大樹,離不開發揮企業創新主體作用和市場導向作用,加快建立技術創新體系,激發創新活力。
廣東企業依靠“三來一補”、加工貿易起家。然而,隨著勞動力、土地等資源的日趨稀缺,傳統的發展模式難以為繼。好在廣東企業轉型及時。華為早在2009年就開展了5G研發項目;格力建成了全球規模最大的專業空調研發中心,截至今年10月擁有技術專利8000多項;美的收購德國機器人巨頭庫卡,全面提升自身智能制造的能力……
正是對產品技術的持續創新,對核心技術的真正掌握,讓廣東企業在全球產業鏈中不斷突圍。2018年4月26日,國家知識產權局發布的《2017年全國專利實力狀況報告》顯示,廣東省在全國專利綜合實力排名中位列第一。
2.強強聯合
區域創新能力蟬聯全國首位
2017年開始,廣汽積極和華為、騰訊、科大訊飛、思科、滴滴等省內外公司合作共建智能網聯汽車生態圈,新近推出的兩款車型都搭載了騰訊車聯“AI in Car”系統。
調研發現,近年來,廣東企業創新正呈現出從“單兵作戰”向強強聯合的協同創新轉變,實現跨行業的產業鏈升級。
在這背后,政策支持不可或缺。2015年,廣東出臺《關于加快科技創新的若干政策意見》,其后又接連出臺8個配套實施細則,激勵企業增加創新投入。
從廣東發展歷史上看,優良的發展平臺同樣是促進廣東產業鏈不斷躍升的關鍵。
上世紀90年代末,當知識經濟和高科技浪潮席卷全球時,廣東乃至全國都亟須一個國際性的對外科技交流、展示窗口。于是,每年一度的高交會拉開帷幕,年輕人馬化騰在這里拿到了第一筆風險投資。資本市場也同步跟進,2009年10月,籌備十年的創業板在深圳正式開板,面向成長型和高科技企業的“中國式納斯達克”正式開啟。
如今,深圳前海金融創新再次牽引著全球目光,與香港等地的金融服務資源加速流通。在政策、資本和產業的多方加持下,廣東企業創新能力迅速攀升。2018年11月發布的“中國區域創新能力評價報告2018”中,廣東區域創新能力繼2017年后蟬聯全國第一。
3.灣區攜手
打造國際科技創新中心
2018年初,中圖半導體科技有限公司在東莞松山湖的無塵車間建好了。車間內,刻蝕設備不停運轉,在一塊塊4英寸大小的藍寶石襯底上精準“繪畫”。
從上世紀90年代初“東西南北中,發財到廣東”,到如今創新項目接連落地,折射出廣東發展動力的轉變。
2018年8月,中央明確提出建設“廣州—深圳—香港—澳門”科技創新走廊,打造大灣區國際科技創新中心。9月23日廣深港高鐵香港段開通運營,10月23日港珠澳大橋開通,粵港澳大灣區“1小時創新圈”加快從夢想進入現實。
香港的科研力量搭配珠三角的廣闊市場,孕育誕生一批包括柔宇科技、奧比中光等在內的明星科創企業。
“粵港澳大灣區將與北京、上海一道,成為創新強國的三大支柱。”中國科學與科技政策研究會區域創新專業委員會主任李健民指出。
調研發現,背靠粵港澳大灣區,廣東產業鏈升級已經超越了單個企業、單個領域,成為區域經濟高質量發展的顯著特征,一大批廣東企業正在越來越多的重要行業中占據產業鏈中高端,并攜技術優勢走出國門,占據國際市場,呈現出從全球產業變革的應對者到發起者的重大轉變。
大疆無人機在全球無人機市場幾乎所向披靡,華為攜5G技術在世界通信領域占據有利地位,比亞迪的云軌在國內多個城市陸續落地……廣東企業在全球價值鏈、創新鏈上的地位不斷提高,影響不斷增強。
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